ബിസിനസ്സ്കോറിയ പ്രകാരം ഹ്യുണ്ടായ് മോട്ടോർ ഗ്രൂപ്പ് ചൈനീസ് ഭാഷയിൽ വളരെയധികം ആശ്രയിക്കാത്ത ഇലക്ട്രിക് വാഹന മോട്ടോറുകൾ വികസിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി "അപൂർവ എർത്ത് ഘടകങ്ങൾ".
ഓഗസ്റ്റ് 13 ന് വ്യവസായ സൂചനകൾ അനുസരിച്ച്, ഹ്യുണ്ടായ് മോട്ടോർ ഗ്രൂപ്പ് നിലവിൽ അപൂർവ എർത്ത് ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാത്ത ഒരു പ്രൊപ്പൽഷൻ മോട്ടോർ വികസിപ്പിക്കുന്നുനിയോഡിമിയം, ഡിസ്പ്രോസിയം,ടെർബയംഹവാചെങ്ങിലെ നായകംഗ് റിസർച്ച് സെന്ററിൽ, ജിയോങ്ഗി ചെയ്യുക. "ഹ്യുണ്ടായ് മോട്ടോർ ഗ്രൂപ്പ് ഒരു 'മുറിവ് റോട്ടർ സിൻക്രണസ് മോട്ടോർ (ബിഎസ്എം) വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണെന്ന് ഒരു വ്യവസായ ഇൻസൈഡർ പറഞ്ഞു, അത് സ്ഥിരമായ കാന്തങ്ങളുടെ ഉപയോഗം പൂർണ്ണമായും ഒഴിവാക്കുന്നുഅപൂർവ എർത്ത് ഘടകങ്ങൾ
ശക്തമായ കാന്തികത ഉള്ള ഒരു പദാർത്ഥമാണ് നിയോഡിമിയം. ട്രെയ്സ് അളവിൽ കലർത്തി, ഡിസ്ട്രോസിയം, ടെർബനം എന്നിവ ചേർത്ത്, 200 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് വരെ താപനിലയിൽ പോലും കാന്തികത നിലനിർത്താൻ കഴിയും. ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ, വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ അവരുടെ പ്രൊപ്പൽഷൻ മോട്ടോറുകളിൽ "ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഹൃദയം എന്ന് വിളിക്കാറുണ്ട്. ഈ ക്രമീകരണത്തിൽ, നിയോഡിമിയം അധിഷ്ഠിത കാന്തങ്ങൾ റോട്ടറിൽ (മോട്ടോറിന്റെ കറന്റ്) സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, അതേസമയം, ഒരു "സ്ഥിരമായ കാന്തത്ത് സിൻക്രണസ് മോട്ടോർ (പിഎംഎംഎം)" കോൺഫിഗറേഷൻ ഉപയോഗിച്ച് മോട്ടോർ ഓടിക്കാൻ റോട്ടറിന് ചുറ്റും നിർമ്മിച്ചതാണ്.
മറുവശത്ത്, ഹ്യൂഡായ് മോട്ടോർ ഗ്രൂപ്പ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത പുതിയ മോട്ടോർ റോട്ടറിൽ സ്ഥിരമായ കാന്തങ്ങൾക്ക് പകരം ഇലക്ട്രോമാഗ്നെറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. നിയോഡിമിയം, ഡിസ്പ്രോസിയം, ടെർബ്രിയം തുടങ്ങിയ അപൂർവ എർത്ത് ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിക്കാത്ത ഒരു മോട്ടാർമാറ്റി ഇത് മാറ്റുന്നു.
ചൈനയുടെ അപൂർവ്വ ഭൂമി ഇറക്കുമതിയിൽ അടുത്തിടെ നടന്നതായിരുന്നതായി ഹ്വാൾ മോട്ടോർ ഗ്രൂപ്പ് വൈദ്യുത വാഹന മോട്ടോറിലേക്ക് മാറിയതിന്റെ കാരണം. ലോകത്തിലെ നവദൈർമിയം ഖനനത്തിന്റെ 58 ശതമാനവും ലോകത്തെ ശുദ്ധീകരിച്ച നിൻഡിമിയത്തിന്റെ 90 ശതമാനവും ചൈന കണക്കാക്കുന്നു. കൊറിയ ട്രേഡ് അസോസിയേഷൻ അനുസരിച്ച്, ആഭ്യന്തര കൊട്ടാര ധനികരുടെ ഉത്പാദനത്തോടെ, സാധാരണ കൊറിയൻ വാഹനങ്ങളുടെ ഉൽപാദനത്തോടെ, 2020 ൽ 318 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറിൽ നിന്ന് (ഏകദേശം 318 ബില്യൺ ഡോണിയൻ ജേതാവ്) 2022 ൽ 2.7 തവണ വർദ്ധിച്ചു. ദക്ഷിണ കൊറിയയിൽ നിന്നുള്ള ഇറക്കുമതി ചെയ്ത സ്ഥിരമായ കാന്തത്തിന്റെ 87.9% ചൈനയിൽ നിന്നാണ്.
യുഎസ് അർദ്ധചാലക കയറ്റുമതി നിയന്ത്രണങ്ങൾക്കെതിരായ എതിർമെന്നറായി ചൈനീസ് സർക്കാർ "അപൂർവ തിരുത്തൽ കയറ്റുമതി നിരോധനം" ഉപയോഗിക്കുന്നത് പരിഗണിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് റിപ്പോർട്ടിൽ പറയുന്നു. ചൈന കയറ്റുമതി നിയന്ത്രണങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വ്യാപകമായ പരിവർത്തനത്തെ സജീവമായി പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്ന വാഹന നിർമ്മാതാക്കളെയും ഇത് നേരിട്ട് ബാധിക്കും.
ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അപൂർവ ഭൂമി മൂലകങ്ങൾ അടങ്ങിയിട്ടില്ലാത്ത മോട്ടോഴ്സിനെയും ബിഎംഡബ്ല്യു, ടെസ്ല എന്നിവരും ശ്രമിക്കുന്നു. ബിഎംഡബ്ല്യു ഐ 4 ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിൽ ഹ്യുണ്ടായ് മോട്ടോർ ഗ്രൂപ്പ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഡിഎംഡബ്ല്യു സ്വീകരിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, അപൂർവ ഭൗമ കാന്തങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന മോട്ടോറുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, നിലവിലുള്ള ലൈഫ്സ്പനും ഉയർന്ന energy ർജ്ജമോ ചെമ്പ് നഷ്ടമോ ഉള്ളതാണ്, ഫലമായി കാര്യക്ഷമത കുറയുന്നു. ഏറ്റവും ഹ്ണ്ടായ് മോട്ടോർ ഗ്രൂപ്പ് എങ്ങനെയാണ് അപൂർവ എർത്ത് സ progut ജന്യ ഓട്ടോമോട്ടീവ് സാങ്കേതികവിദ്യ നേടുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ഘടകമായിരിക്കാം.
ഇരുമ്പ് ഓക്സൈഡുമായി മെറ്റൽ ഘടകങ്ങൾ കലർത്തി നിർമ്മിച്ച ഫെറൈറ്റ് സ്ഥിരം കാന്തങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ടെസ്ല നിലവിൽ ഒരു മോട്ടോർ വികസിപ്പിക്കുന്നു. മുൻകാല സ്ഥിരം കാന്തങ്ങൾ നിയോഡിമിയം അധിഷ്ഠിത കാന്തങ്ങളുടെ പകരമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അവരുടെ കാന്തികത ദുർബലമാണ്, ഇലക്ട്രിക് വാഹന മോട്ടോറുകളിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ അനുയോജ്യമല്ല, ഇത് വ്യവസായത്തിൽ ചില വിമർശകർക്കായി കാരണമായി.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-15-2023